یک گیربکس درسیستم انتقال قدرت دو کلاچه از دو کلاچ که مستقل از هم عمل مى کنند، استفاده مى کند، یک کلاچ چرخ دنده هاى فرد را کنترل مى کند و دیگرى چرخ دنده هاى زوج را. با استفاده از این شیوه دنده بدون قطع جریان نیرو از موتور به چرخ ها عوض مى شود. PDK دارای 7 دنده قابل تعویض است، دنده های 1 تا 6 که دنده های اسپورت و سرعتی هستند و دنده هفتم با نسبت بالا که برای کنترل سرعت های زیاد با کاهش مصرف سوخت همراه است.
در حقیقت PDK تلفیق دو گیرباکس در یکی است و به همین دلیل هم دارای دو کلاچ تلفیقی متناوب به طوری که یک اتصال غیر مستقیم بین شفت و موتور وجود دارد که در هر لحظه جریان انتقال نیرو فقط به یک کلاچ وارد میشود و با تعویض دنده بعدی کلاچ دوم شروع به کار می کند این عمل باعث می شود که نیرو به طور کامل از گیرباکس گرفته نشده تا باعث اتلاف نیرو، هدر رفت زمان و همچنین مصرف سوخت بالاتر شود و در نهایت یک کلاچ باز شده و به سرعت انتقال نیرو را بر عهده می گیرد و کلاچ دوم در همان زمان و در کسری از ثانیه بسته می شود.
سرعت بالا و بهبود فرماندهی ، کاهش مصرف سوخت، نهایت راحتی، تعویض دنده بسیار سریع و زمان پاسخ دهی کم از مزایای این نوع گریبکس می باشد.
هم اکنون تولیدکنندگان بزرگ خودرودر دنیا از این نوع گریبکس برای بهبود کیفیت خودرو خود استفاده میکنند.