خودروي جديد با نام RX-L که حرف L مخفف Longer يا همان بلندتر است؛ به اين نکته اشاره دارد که اين نسخهي RX در مقايسه با نسخههاي ديگر کمي بلندتر خواهد بود و به همين سبب امکان قرارگيري رديف سوم صندلي در آن ميسر شده است. هنوز اطلاعاتي دقيق در زمينهي نحوهي توليد اين خودرو در دست نيست؛ اما تقريبا مطمئن هستيم که لکسوس موفق شده است با يک فرآيند مهندسي دقيق و تحسينبرانگيز و بدون آنکه نياز به راهاندازي خط توليدي جديدي براي اين خودرو داشته باشد، از خطوط توليد خودروهاي محبوب سري RX يعني RX 350 و RX 450h استفاده کرده است.
بر اساس بيانيهي رسمي اين شرکت، اين کار از طريق «ايجاد تغييراتي در کل خودرو» انجام شده که در اين مورد خاص منظور لکسوس بلندتر کردن خودرو است. اگر بخواهيم دقيقتر اين موضوع را بررسي کنيم، درمييابيم که قسمت عقب خودرو به اندازه 11 سانتيمتر کشيده شده و شيشهي عقب خودرو نيز کمي کشيدهتر و مرتفعتر شده است. نتيجهي اين کار افزايش فضا در قسمت جلوي پا و فاصله تا سقف خودرو براي سرنشيناني است که در قسمت عقب خودرو مينشينند؛ البته منظورمان رديف سوم صندليها است و نه رديف دوم. لکسوس اعلام نکرده است که با اين کار دقيقا چه ميزان فضا به خودروهاي سري RX اضافه شده؛ اما اين شرکت قدرتمند و باکيفيت مدعي شده است که رديف سوم همانند رديف دوم، بسيار راحت خواهد بود.
البته رديف دوم صندليها نيز از اين تغييرات بيبهره نيست و کمي فضاي بيشتري براي سرنشينان اين قسمت فراهم ميکند. در شرايط استاندارد، صندليهاي رديف دوم بهصورت 40/20/40 قابليت خم شدن و قرار گرفتن نسبت به هم دارند تا امکان دسترسي به قسمت بار خودرو براي آنها فراهم باشد. لکسوس صندليهاي معروف به کاپيتاني (همانند رديف جلو 2 صندلي جدا با فاصله در قسمت عقب خودرو) را براي سري RX350L بهصورت آپشن و در تمام سريهاي RX450hL تعبيه خواهد کرد و فضاي بيشتري در اختيار سرنشينان عقب خودرو قرار خواهد گرفت؛ هرچند در اين صورت تعداد سرنشينان از 7 به 8 نفر کاهش خواهد يافت. سرنشينان دو رديف عقب امکان تنظيم سيستم تهويهي اتوماتيک براي بخش خود بهصورت مستقل خواهند داشت و در مواقعي که قسمت بار نياز به افزايش داشته باشد؛ رديف سوم خودرو قابليت خم شدن کامل دارد و به کف خودرو ميچسبد.
رديف سوم در هر دو سري RX350L و RX450hL هيبريدي وجود خواهد داشت که نسخهي RX350L در مدلهاي ديفرانسيل جلو و تمام چرخ محرک قابل سفارش خواهد بود. نسخهي RX350L از پيشرانهي آشناي لکسوس يعني 3.5 ليتري 6 سيلندر با قدرت 290 اسب بخار و 365 نيوتنمتر گشتاور بهره ميبرد؛ درحاليکه لکسوس در نسخهي هيبريدي و 4 چرخ محرک سري RX يعني RX450hL از يک پيشرانه بنزيني و دو پيشرانه الکتريکي استفاده کرده است. هر دو مدل خودرو با آپشنها و امکانات رفاهي و ايمني بسيار متنوعي مانند سيستمهاي کمکي راننده به مشتريان ارائه خواهد شد.